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裝配設計

將滾動軸承固定于軸或軸承座時,若只靠過盈配合固定,往往是不夠的,軸承加載情況下必須使用各種方法防止產生軸向移動。

擋肩設計
無論內圈還是外圈擋肩,主要功能是在所有加載和操作的條件下積極建立軸向位置、并校準軸承及其相鄰配件。傳統上最被廣泛接受的提供擋肩的方法是在軸或座里車肩。

由于擋肩的高度和間隔的外圈直徑或軸承座的擋肩與軸承的拆卸是密切相關的,所以它們的標準尺寸描述在我們的目錄里僅供參考。除了擋肩高度,還有在軸和座的邊緣的倒角半徑也很重要。軸和軸承座高度應大于軸承最大可允許的倒角尺寸,座應該設計成與軸承端面平坦的部分直接接觸。倒角半徑必須小于軸承的最小可允許倒角尺寸,以便它不會干擾軸承座。下面列出了軸承支座高度和倒角半徑。

軸承內圈的隔圈和止動環設計
一個軸承要最大限度使用操作,它必須有足夠的部分和設計來抵抗由于加載或變形引起的軸向運動,也必須在軸承接口處加強抗磨損性。在某些應用中,隔圈用于圓錐內圈和軸肩或止動環之間。作為進一步的選擇,可以使用部分隔圈。

軸承外圈的隔圈和止動環設計
隔圈或止動環也可使用于外圈。如果用止動環軸向定位,建議外圈過盈配合。管錐滾子軸承,外圈直接裝配時(滾子小的一端朝外),通常用外圈端蓋定位或用外圈壓蓋裝配。

圓錐滾子軸承的間接裝配設計
通過間接安裝(滾子小的一端朝內),軸承安裝可以通過各種各樣的裝置來完成。在需要精密類軸承的應用程序中,可以使用特殊的精密螺母。這有一個軟金屬套用來夾緊螺絲的螺紋。其他的解決方案可以使用對開螺母或不能更改設置的接地墊片。

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